Pouvoir. Précision. Confort.
Chaque bateau Chaser Yachts a un haut degré de personnalisation, adapté spécifiquement à vos besoins, ce qui signifie qu’il n’y a jamais deux yachts identiques.
Qu’il s’agisse de croisière à la journée, de voyages au long cours, de divertissements ou de sports nautiques, vous ne trouverez pas d’embarcations plus polyvalentes que celles de la gamme Chaser Yachts.
Avec des capacités de tenue de mer parmi les meilleures du marché, ces bateaux hautes performances ont la vitesse, l’autonomie et la fiabilité nécessaires pour affronter tout ce que la mer peut vous réserver, ainsi que l’équipement haut de gamme pour garantir une navigation en douceur à chaque fois.
Chaser Yachts a été fondé dans le seul but de définir l’avenir des chase boats. Des années d’innovation et de créativité inégalées ont abouti à une gamme de trois véhicules incroyables – la 500CC, la 500R et la 500HE.
La conception de chaque nouveau modèle de Chaser Yachts est le fruit d’une collaboration, d’un véritable partenariat entre nos ingénieurs et des designers de renommée mondiale. Ces leaders dans leur domaine travaillent avec notre coque à double étrave caractéristique, apportant leur propre créativité, tout en respectant l’esprit de l’ADN de Chaser Yachts.
La gamme Chaser Yachts est conçue pour le confort
sans sacrifier le style. Chaque embarcation peut se vanter d’avoir
toute une série d’options de sièges qui permettent
pour se divertir, prendre un bain de soleil et se mettre à l’ombre,
un accès facile à l’eau, un vaste espace de stockage, une
chambre et salle de bain confortables et
une cuisine haut de gamme.
La structure de la coque a été conçue pour répondre à la norme ISO CatB Offshore. La forme de la coque a été développée pendant de nombreuses années, à la fois sur un seul plan et en escalier, et a été utilisée pour la conception de deux flottes de navires de patrouille pour la police néo-zélandaise. Dans ce cas, les navires devaient répondre aux règles et réglementations de la Lloyds pour les embarcations de service spécial du groupe de service G2 et la structure devait répondre à une hauteur de vague significative de 1 m à une vitesse de bateau de 25 nœuds.
